OMAL歐瑪爾氣動執(zhí)行器SR型的技術(shù)特點
東莞廣聯(lián)提供的OMAL氣動閥質(zhì)量可靠、規(guī)格齊全、都是原產(chǎn)地直采，價格優(yōu)勢。東莞廣聯(lián)不僅具有的技術(shù)水平，還有良好的售后服務團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的信任與支持*
OMAL歐瑪爾氣動執(zhí)行器SR型的技術(shù)特性
扭矩從15 Nm到4000 Nm。
符合EN ISO 5211
F03-F04-F05-F07-F10-F12-F14-F16 -F25的安裝法蘭
符合EN 15714-3
旋轉(zhuǎn)角度：92°（-1°，+ 91°）
扭矩：即使有氣源，復位扭矩也取決于彈簧作用。彈簧有四種不同尺寸（見表）。
字母SR后面的代碼始終對應于通過5,6 bar供氣的分離扭矩（Nm）。
執(zhí)行器通過其彈簧沿順時針方向自動關(guān)閉。
符合指令2014/34 / EU的ATEX版本。請在ATEX版本的代碼末尾添加YX。
工作條件
溫度：0°C至+ 80°C; -20°C至+ 80°C，僅使用干燥空氣。（特殊版本：高溫：-20°C + 150°C；低溫：-50°C + 60°）
氣源：5.6巴；大8,4巴。
致動介質(zhì)：過濾后的干燥壓縮空氣，不一定要潤滑。
如果使用潤滑空氣，則必須使用非洗滌劑油或NBR兼容油。
1.Energized和自潤滑條
活塞之間的較小摩擦及氣缸
它防止密封件在氣缸的接合即使長時間不活動后
由鋼，具有硬度大于50 HRC更高制成2.Slots，灌木和銷
到較高電阻致動器內(nèi)部的力
3.活塞與槽之間的滾動摩擦
較小的摩擦
4.帶有滾動摩擦的軛叉（使用沒有齒/齒輪的活塞和軸將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為線性運動）
減少了活塞與軸之間的摩擦，從而減少了相關(guān)磨損零件
增強的分離扭矩（BTO和BTC）
更小的體積/尺寸比齒條和小齒輪致動器（具有相同的轉(zhuǎn)矩）安裝所需因此更少的空間
更少重量比齒條和小齒輪（-30％公斤/ nm）時，以對植物/設(shè)備的建設(shè)上漿由此節(jié)省
下與齒條和小齒輪執(zhí)行器相比，空氣消耗量大（雙作用為-40％空氣cm3 / Nm，彈簧復位為-20％空氣cm3 / Nm），因此壓縮機上的負載較小，或者可能使用較小的壓縮機尺寸。
5.旋轉(zhuǎn)式氣缸
表面粗糙度低（Ra為0.15微米），可減少通電帶的磨損。
尺寸大于DAN15時，已經(jīng)集成了用于電磁閥的NAMUR接口。
無需額外的盤子。
100％內(nèi)部制造工藝技術(shù)在制造過程的
所有階段都具有大的控制和準確性
ATEX證書
允許在潛在爆炸性環(huán)境中安裝
SIL 3認證，
保證了高水平的功能安全性。
OMAL歐瑪爾氣動執(zhí)行器SR型的性能
1、氣動裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定
2、在空載情況下，對氣缸內(nèi)輸入按《表 2》規(guī)定的氣壓，其動作應平穩(wěn)，無卡阻及爬行現(xiàn)象。
3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動裝置啟、閉兩個方向的輸出力矩或推力，其值應不小于氣動裝置標牌所標示的數(shù)值，且動作應靈活，不允許各部位出現(xiàn)變形及其他異常現(xiàn)象。
4、密封試驗用大工作壓力進行試驗時，從各自背壓一側(cè)泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15D)cm3/min（標準狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15d)cm3/min。
5、強度試驗用 1.5 倍的大工作壓力進行試驗，保持試驗壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結(jié)構(gòu)變形。
6、動作壽命次數(shù)，氣動裝置模擬氣動閥門動作，在保持兩個方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應不低于 50000 次（啟—閉循環(huán)為一次）。
7、帶緩沖機構(gòu)的氣動裝置，當活塞運動到行程終端位置時，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。
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