AI-TEK轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。美國AI-TEK轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式AI-TEK轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算后驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種AI-TEK轉速表是從發電機取出脈沖信號送到AI-TEK轉速表電路解釋后顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太。
美國AI-TEK轉速表的分類：
離心式轉速儀
離心式轉速儀由傳動部分、接受器和指示器等部分組成。它是一種傳統的轉速測量工具，它的主要優點是結構簡單，使用方便，缺點是精度比較低。它的工作原理是利用旋轉質量的離心力與轉角度或比例的原理而形成的AI-TEK轉速表。當AI-TEK轉速表的軸轉動時，離心器上重錘在慣性離心力的作用下離開軸心，并通過傳動裝置帶動表針轉動。軸的轉速根據指針在慣性離心力和彈簧彈力平衡是的位置來確定。
磁性轉速儀
磁性轉速儀利用旋轉磁場，在金屬罩帽上產生旋轉力，利用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。 磁性AI-TEK轉速表，是成功利用磁力的一個*，是利用磁力原理的機械式轉速儀；一般就地安裝，用軟軸可以短距離異地安裝。磁性轉速儀，因結構較簡單。異地安裝時軟軸易損壞。
轉速是旋轉體轉數與時間之比的物理量，工程上通常表示為轉速=旋轉次數/時間，是描述物體旋轉運動的一個重要參數。電工中常需要測量電機及其拖動設備的轉速，使用的就是便攜式AI-TEK轉速表。AI-TEK轉速表是用來測量電機轉速和線速度的儀表。AI-TEK轉速表種類較多，便攜式一般有機械離心式AI-TEK轉速表和數字電子式AI-TEK轉速表。
T77530-XX (T77530-10 T77530-40 T77530-70) AI-TEK轉速表T77530-XX
T77630-XX (T77630-10 T77630-40 T77630-70) AI-TEK轉速表T77630-XX
美國AI-TEK轉速表的測量精度：全量程范圍誤差<0.02%的超高精度（轉速、頻率、周期）
AI-TEK轉速表的測量距離：光電式：50～300毫米；激光式：50～3000毫米
顯示：五位有效數字動態液晶浮點顯示
信號輸出：TTL電平脈沖輸出
電源：兩節七號電池供電，可連續使用24小時
美國AI-TEK轉速表的工作優點：
1、靜力矩大指針不易抖動，抗振性能強。
2、采用單片微處理器通過軟件設計，所以精度高、抗干擾性強。
3、小時計采用液晶顯示，無機械部分，所以更可靠和更具有時代感。
70085-1010-417阿泰克AI-TEK轉速傳感器探頭被動式磁性傳感器：阿泰克AI-TEK被動式磁性傳感器控制和保護回路都是依賴于變磁阻技術。由于只有為數不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機發動機內部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號。這些傳感器的優點在于：
高可靠性；安裝簡單；由于沒有可動部件和非接觸，使用壽命長；自給電型工作；具有很寬的外形和尺寸選擇范圍；容易調整；幾乎可以在任何環境使用。
工作原理：典型的 AI-TEK 變磁阻傳感器的內部結構是一個磁鐵、磁性片和線圈。磁場（磁力線）從磁鐵延伸出來，通過極性片和在傳感器末端空間中的線圈。磁場回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當一個鐵性物體通過極性片的時，磁場會因為物體通過極性片而先后增大和減小。這種磁場的突然或迅速的變化會在線圈內部感應出一個交流電壓信號。對于一個與理想目標相匹配的傳感器，感應電壓是正弦波形狀。正如我們看到的，產生的頻率信號與單位時間通過極性片的鐵磁體的數量成正比 。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過極性片的速度成正比。
AI-TEK 主要運用三種技術即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應把運動轉換成電信號。滿足惡劣的工業、汽車、航空環境，由 AI-TEK Instruments 生產的
AI-TAK 速度傳感器可以在的條件下可靠的連續工作多年。我們的設計工程師特別注意一些困難的方面如：振動、撞擊、高溫、潮濕、油污和腐蝕性環境 。我們大多數的速度傳感器是特別為高溫、高低轉速、不同的被測物或高精度和計時用途設計的。
由于適應性，您會在各個地方發現AI-TAK変磁阻傳感器，從低成本的消耗產品到高精度汽車發動機燃燒系統和飛行器發動機控制等等。
AI-TEK(原AIRPAX)阿泰克轉速傳感器探頭FM 防爆傳感器訂貨號# 螺紋長度（A）
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