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技術文章
德國賀德克油冷卻器OK-EL10L/3.1/M/A/1 使用注意問題
點擊次數(shù):879 更新時間:2020-08-14 打印本頁面 返回

HYDAC冷卻器一種液壓機冷卻器列管式,有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內部流過,而油則從列管的間隔中流過,中間設置的折板讓油折流,它所使用的雙程甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強烈。組成列管式冷卻器由外部殼體、內部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結構方式的不同,從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式;從安裝形式分為臥式和立式;從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式;從冷卻器管結構分為螺管式和翅片管式;從折流的結構分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結構形式,均按具體條件選用。外部殼體包括:筒體、分水蓋和回水蓋。其上設有進、出油管和進、出水管,并附設排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等
德國賀德克油冷卻器OK-EL10L/3.1/M/A/1 
OK-EL型油/風冷卻器適用于液壓冷卻,可用于回油和旁路兩種方式。典型應用:工業(yè)動力站、潤滑系統(tǒng)(如齒輪箱)和機床。產品規(guī)格多。16bar動態(tài)額定壓力。模塊式設計可增加供油泵和過濾器。冷卻范圍:ΔT40℃時為2-104KW。結構緊湊、效率高、功率大。電機B5法蘭,市場上通用的型式。拆卸簡單。可采用旁路冷卻方式,以避免主回路中的壓力沖擊造成損壞冷卻器。
德國賀德克油冷卻器OK-EL10L/3.1/M/A/1 使用注意問題
德國賀德克油冷卻器OK-EL10L/3.1/M/A/1 使用注意問題:
板片型式或波紋式應根據(jù)換熱場合的實際需要而定。對流量大允許壓降小的情況,應選用阻力小的板型,反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況,確定選擇可拆卸式,還是釬焊式。確定板型時不宜選擇單板面積太小的板片,以免板片數(shù)量過多,板間流速偏小,傳熱系數(shù)過低,對較大的換熱器更應注意這個問題。
流程指板式換熱器內一種介質同*動方向的一組并聯(lián)流道,而流道指板式換熱器內,相鄰兩板片組成的介質流動通道。一般情況下,將若干個流道按并聯(lián)或串聯(lián)的方式連接起來,以形成冷、熱介質通道的不同組合。
流程組合形式應根據(jù)換熱和流體阻力計算,在滿足工藝條件要求下確定。盡量使冷、熱水流道內的對流換熱系數(shù)相等或接近,從而得到很佳的傳熱效果。因為在傳熱表面兩側對流換熱系數(shù)相等或接近時傳熱系數(shù)獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等,但在換熱和流體阻力計算時,仍以平均流速進行計算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上,拆裝方便。
在板式換熱器的設計選型使,一般對壓降有一定的要求,所以應對其進行校核。如果校核壓降超過允許壓降,需重新進行設計選型計算,直到滿足工藝要求為止。
德國賀德克油冷卻器OK-EL10L/3.1/M/A/1 使用注意問題:
板片型式或波紋式應根據(jù)換熱場合的實際需要而定。對流量大允許壓降小的情況,應選用阻力小的板型,反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況,確定選擇可拆卸式,還是釬焊式。確定板型時不宜選擇單板面積太小的板片,以免板片數(shù)量過多,板間流速偏小,傳熱系數(shù)過低,對較大的換熱器更應注意這個問題。
流程指板式換熱器內一種介質同*動方向的一組并聯(lián)流道,而流道指板式換熱器內,相鄰兩板片組成的介質流動通道。一般情況下,將若干個流道按并聯(lián)或串聯(lián)的方式連接起來,以形成冷、熱介質通道的不同組合。
流程組合形式應根據(jù)換熱和流體阻力計算,在滿足工藝條件要求下確定。盡量使冷、熱水流道內的對流換熱系數(shù)相等或接近,從而得到佳的傳熱效果。因為在傳熱表面兩側對流換熱系數(shù)相等或接近時傳熱系數(shù)獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等,但在換熱和流體阻力計算時,仍以平均流速進行計算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上,拆裝方便。
在板式換熱器的設計選型使,一般對壓降有一定的要求,所以應對其進行校核。如果校核壓降超過允許壓降,需重新進行設計選型計算,直到滿足工藝要求為止。

 

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