ATOS先導(dǎo)式減壓閥基本原理: AT0S先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。
ATOS方向控制閥控制方式可分為ATOS電磁閥，ATOS機械閥，ATOS氣控閥，ATOS人控閥。其中ATOS電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種，機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種，AT0S氣控閥也可分為單氣控和雙會氣控閥，人力閥，可以分為手動閥，腳踏閥兩種。按工作原理可以分為直動閥和先導(dǎo)閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現(xiàn)換向要求的閥，先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動閥主體里面的閥桿實現(xiàn)換向。比例溢流閥，直動式，可帶或不帶集成壓力傳感器和電子放大器比例溢流閥，先導(dǎo)式，板式安裝，可帶或不帶集成壓力傳感器和電子放大器比例減壓閥，先導(dǎo)閥，板式安裝，可帶或不帶集成壓力傳感器和電子放大器比例溢流閥，兩級，帶或不帶集成壓力傳感器和電子放大器。
阿托斯ATOS比例壓力控制閥和直動式柱塞處于吸氣過程，此時進氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，于是進氣閥打開，吸入氣體。活塞回行時，即從下止點向上運動時，吸氣閥開始天閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動至與閥座密合位置。
阿托斯AT0S比例，壓力控制閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導(dǎo)式減壓閥s
阿托斯ATOS壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。阿托斯AT0S壓力控制閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括AT0S安全閥、ATOS溢 流閥、ATOS減壓閥和ATOS順序閥。
阿托斯AT0S壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。下面給大家舉例: AT0S電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器; ATOS先導(dǎo)式減壓閥基本原理;并不限于液壓，氣動用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置-般都由液 壓缸控制，所以就會用到電磁閥。
阿托斯AT0S壓力控制閥工作原理.
AT0S電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或露出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置運動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
阿托斯ATOS比例壓力控制閥是一個新的 自力式調(diào)節(jié)閥種類。相對于手動調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點是能夠自動調(diào)節(jié);相對于電動調(diào)節(jié)閥，它的優(yōu)點是不需要外部動力。應(yīng)用實踐證明，在閉式水循環(huán)系統(tǒng)(如熱水供暖系統(tǒng)、空調(diào)冷凍水系統(tǒng))中，正確使用這種閥門，可以很方便地實現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配，可以實現(xiàn)系統(tǒng)的動態(tài)平衡;可以大大簡化系統(tǒng)的調(diào)試工作，可以穩(wěn)定泵的工作狀態(tài)等。與直動式減壓閥相，比，該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進s氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控.制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。 |
