現貨ATOS油泵通過壓縮空氣帶動活塞往復運動，利用活塞上下端面積差，從而獲得高壓流體輸出，液體輸出壓力取決于活塞兩端面積比及驅動氣體的壓力。活塞兩端面積比定義為泵的比率，并標示在泵的型號中。
現貨ATOS油泵工作休息時應卸下空氣快換接頭，扣一下注油槍扳機使設備內油壓降低，避免高壓橡膠軟管長時間受壓。空氣泵部分需定期加潤滑油。拆修裝配過程中，要注意被折零件精度，切勿碰毛或軋壞。
通過調節工作氣壓可獲得不同壓力輸出的流體。吸油和壓油的時候由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，黃油迅速注滿油室。
油泵的油封是用耐油橡膠制成的用于回轉軸的密封圈，內有一直角形圓鐵環架--骨架支撐著，內邊環繞著一條螺旋彈簧將油封內唇收緊在軸上，而實現密封。油泵這種密封圃主要用來密封液壓泵、液壓馬達和擺動液壓缸的轉軸，防止油液沿軸泄漏到殼體外面去和防止外界空氣塵埃反向進入泵和馬達內。
泵的顯著優勢是初次使用時操作簡便，同時免去了日后更換泵油的麻煩。因為是干式運行，使用時也不會有油霧會發，或者泵油和水到吸入泵管的問題。
當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，黃油壓入油管送至噴油嘴。
油泵平時要做好清潔保養工作，在一定時間內要清洗整個油道系統，將注油槍折下油咀，用清潔機油往復循環幾次，沖刷管中臟物，經常清洗貯油筒保持筒內清潔。
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