MHU-1008-2-013-303型美國BESWICK減壓閥的工作原理：美國BESWICK減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。美國BESWICK減壓閥是采用控制閥體內
詳細>>PK6524型德國IFM壓力傳感器如何安裝：通常高溫熔體德國IFM壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的，如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現象發生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。1.德國IFM壓力傳感器正確安裝方法：(1)通過適當的儀表，在普通大氣壓和
詳細>>美國VICKERS減壓閥XG2V8FW10型的故障排除方法：美國VICKERS減壓閥故障現象：壓力波動不穩定故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開錐閥調整美國VICKERS減壓閥故障現象：二次壓力升不高故障分析：1．外泄漏2．錐閥與閥座接觸不良排除方法：1．更換密
詳細>>PA3020型德國IFM壓力傳感器如何做好防腐：德國IFM壓力傳感器被應用于各行各業，尤其是工業上應用非常多的壓力傳感器，但是工業上一般要求壓力傳感器能夠防腐蝕，壓力傳感器接頭和腔體采用進口不銹鋼整體加工，作為壓力變送器彈體的不銹鋼材料耐蝕性高、衰減性能好，可以監測任何與316L相兼容的介質。下面我們還來介紹一下壓力傳感器的防腐技巧。了解被測介質是否與316L相兼容：316，317L合金在100小時5%鹽霧測試中，都沒有出現腐蝕。其次，在選購傳感器產品時，向供應商咨詢介質對德國IFM壓力傳感器是
詳細>>0821302184型德國AVENTICS換向閥的工作原理：德國AVENTICS換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。（1）德國AVENTICS換向閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進
詳細>>NCB15-30GM50-Z4型德國P+F接近開關的九個主要功能：1.檢驗距離檢測電梯、升降設備的停止、起動、通過位置；檢測車輛的位置，防止兩物體相撞檢測；檢測工作機械的設定位置，移動機器或部件的極限位置；檢測回轉體的停止位置，閥門的開或關位置。2.尺寸控制金屬板沖剪的尺寸控制裝置；自動選擇、鑒別金屬件長度；檢測自動裝卸時堆物高度；檢測物品的長、寬、高和體積。3.檢測物體存在有否檢測生產包裝線上有無產品包裝箱；檢測有無產品零件。4.轉速與速度控制控制傳送帶的速度；控制旋轉機械的轉速；與各種脈沖發
詳細>>PRDM2PP06SVG20型美國PARKER減壓閥的故障排除方法：美國PARKER減壓閥故障現象：壓力波動不穩定故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開錐閥調整美國PARKER減壓閥故障現象：二次壓力升不高故障分析：1．外泄漏2．錐閥與閥座接觸不良排除方法：1．更
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